Классическая энергосистема характеризуется контролируемым спросом производства электроэнергии и подачей на крупные электростанции.

Но энергетический поворот обусловливает и появление на стороне сбытовых организаций многих децентрализованных производителей энергии: в качестве примеров можно привести фотоэлектрические системы и ветряные электростанции.

Однако этих производителей характеризует высокая волатильность в производстве электроэнергии, что ставит под угрозу стабильность сетей. Кроме того, запланированное закрытие атомных электростанций (с 2022 года) обусловит дальнейшее сокращение вращающейся массы.

Таким образом, выравнивание неустойчивого предложения электроэнергии путем балансировки энергетики (включая регулируемую мощность) играет чрезвычайно

важную роль в контексте энергетического поворота.

Первичная стандартная мощность является важной частью этой выравнивающей энергии, поскольку она должна отвечать самым высоким требованиям надежности и быстрой доступности.

Таким образом, стандартная регулируемая мощность является важной составляющей энергетического перехода.

КОНЦЕПЦИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО ПРАВИТЕЛЬСТВА:

Энергетический поворот в Германии рассматривается как модель для других стран и, таким образом, представляет собой шанс для
высокотехнологичных поставщиков Германии на расширяющемся глобальном рынке возобновляемых источников энергии.

ЦЕЛИ ФЕДЕРАЛЬНОГО ПРАВИТЕЛЬСТВА:

  • Сокращение выбросов CO2 за счет расширения возобновляемых источников энергии,
  • Повышение энергоэффективности,
  • Объединение секторов энергетики, теплоснабжения и транспорта.

РЕЗУЛЬ ТАТОМ ЭТОЙ ДИРЕКТИВЫЯВЛЯЕТСЯ ВАЖНЕЙШАЯ АКСИОМА ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ МОБИЛЬНОСТИ:

Энергетическая мобильность может быть только достоверной и безвредной для окружающей среды, если необходимое электричество производится за счет возобновляемых источников энергии.

Вывод:

  • Регенеративная электроэнергия должна накапливаться в период не востребованности, чтобы при возникновении
    спроса поставляться на рынок электроэнергии /для электромобилей;
  • При отсутствии достаточного регенеративного электричества, в любом случае должно быть достаточных мощностей для
    зарядной станции;
  • Будущая интеграция электротранспорта в качестве двунаправленной аккумулирующей среды (накопления и расхода)
    в системах хранения.

На основе этого отличающегося ключевого требовании для технологии зародилась новая идея с целью обеспечения экономической
эффективности в качестве подходящего краеугольного камня для энергетического поворота:

СТРОИТЕЛЬСТВО СТАНЦИИ ЗАРЯДКИ В КАЧЕСТВЕ АКТИВНОГО ДВУНАПРАВЛЕННОГО УЧАСТНИКА НА РЫНКЕ СТАНДАРТНОЙ МОЩНОСТИ РЕГУЛИРОВАНИЯ И СНЯТИЯ ПИКОВ НАГРУЗКИ.

*Peak Shaving: снятие и
выравнивание пиковой
нагрузки